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Zwei verschiedene Arten der Kraftübertragung – welche soll man wählen? Kette vs. Riemen in der Welt von Harley-Davidson

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Gehen wir zurück in die Kindheit.
Erinnern Sie sich noch daran, wie wir die vorderen und hinteren Kettenräder an unseren Fahrrädern gewechselt haben, ohne genau zu wissen, was wir taten?
Es hing alles vom Ziel ab – ob wir einfachere Wheelies wollten oder Ambitionen hatten, das nächste von der Stadt organisierte Rennen zu gewinnen.

Die Jahre vergingen, aber ich habe nie wirklich aufgehört.
Nur mache ich das jetzt nicht auf Fahrrädern, sondern auf Harley-Davidson Motorräder.

KETTEN VS. RIEMEN: ZWEI VERSCHIEDENE WELTEN DER ANTRIEBSTECHNIK

Ketten Und Gürtel sind die beiden Haupttypen von Achsantrieben, die bei Harley-Davidson verwendet werden. Jeder hat seine Vorteile und Nachteile, und die Wahl hängt letztendlich davon ab Fahrziele, Belastungsanforderungen und Gelände.

RIEMENANTRIEB:

  • ✔️ Leiserer Betrieb – Riemen laufen ruhiger und leiser durch Elastizität

  • ✔️ Geringer Wartungsaufwand – keine Reinigung oder ständige Schmierung erforderlich

  • ✔️ Kraftstoffeffizienz – leichter als Ketten, benötigt weniger Energie vom Motor

KETTENANTRIEB:

  • ✔️ Haltbarkeit und Stärke – Metallketten bewältigen weitaus höhere Lasten und Drehmomente

  • Mehr Wartung – muss häufig gereinigt, eingestellt und geschmiert werden

  • Schwereres Setup – mehr Rotationsmasse, mehr Widerstand

  • Lauterer Betrieb – Metall auf Metall erzeugt unter Spannung Geräusche

Wenn Sie die Branche verfolgt haben, ist Ihnen wahrscheinlich Folgendes aufgefallen:
Seit dem Aufstieg der KING OF THE BAGGERS-Rennen, Riemen werden in rasantem Tempo durch Ketten ersetzt. Mehr Leistung, mehr Geschwindigkeit, mehr Drehmoment – und der Gürtel kann einfach nicht mithalten.

Deshalb Performance Bagger-Marken bieten jetzt alle Arten von verbesserten Achsantriebssätzen an – von Kettenrädern über Ketten bis hin zu Carbonkomponenten.

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WAS BEDEUTEN DIESE ZAHLEN? 24T48T, 25T54T, ETC.

Sie sind wahrscheinlich auf Teilecodes gestoßen wie 24T48T, 22T54T, oder 25T51T.
Folgendes bedeuten sie tatsächlich:

  • Erste Zahl (T) = Anzahl der Zähne des vorderen Motorkettenrads

  • Zweite Zahl (T) = Anzahl der Zähne des Hinterradkettenrads

Aus diesen beiden Werten berechnen wir die Übersetzungsverhältnis, die definiert, wie das Motordrehmoment auf das Rad übertragen wird und wie sich dies auswirkt Geschwindigkeit, Drehmoment, Beschleunigung, Und Getriebewirkungsgrad.

SO FUNKTIONIERT DAS ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS

Die Formel ist einfach:

Verhältnis = Zähne des vorderen Kettenrads / Zähne des hinteren Kettenrads

A niedrigeres Verhältnis = höhere Endgeschwindigkeit, weniger Drehmoment
A höheres Verhältnis = mehr Drehmoment und Beschleunigung, aber geringere Höchstgeschwindigkeit

VERGLEICHSTABELLE – VERHÄLTNISBERECHNUNG:

  • 22T54T: 0,41
  • 22T51T: 0,43
  • 22T48T: 0,46
  • 24T51T: 0,47
  • 24T48T: 0,50
  • 24T54T: 0,44
  • 25T48T: 0,52
  • 25T51T: 0,49
  • 25T54T: 0,46

WELCHE ÜBERSETZUNG FUNKTIONIERT JE NACH STRECKE AM BESTEN?

✔️ Kurvenreiche Rundkurse mit vielen Ecken:

Wählen Sie ein höheres Verhältnis wie 25T48T (0,521) – bessere Kurvenausgangsgeschwindigkeit, höheres Drehmoment

✔️ Hochgeschwindigkeitsstrecken mit langen Geraden:

Wählen Sie ein niedrigeres Verhältnis wie 22T54T (0,407) – Maximierung der Höchstgeschwindigkeit, bessere Drehzahlausnutzung

✔️ Ausgewogenes Fahren oder Alltagsgebrauch:

Wählen Sie einen Mittelweg wie 24T51T (0,471) – bietet gute Vielseitigkeit für gemischte Bedingungen


EIN REALITÄTSTEST: 24T48T vs. 24T51T

Ich habe mich entschieden, zwei Setups auszuprobieren: 24T48T Und 24T51T.
Um die Dinge realistisch darzustellen, habe ich tatsächliche Daten aus meinem eigenen Performance Bagger-Build verwendet.

  • Radgröße: R17 (Radius = 0,215 m)

  • Fahrradgewicht: 320 kg

  • Fahrergewicht: 95 kg

  • Gesamtmasse: 415 kg

  • Motordrehmoment: 163 Nm

  • Max. Drehzahl: 7000

  • Übersetzungsverhältnisse des 6-Gang-Harley-Getriebes:
    1. – 3,34 / 2. – 2,30 / 3. – 1,71 / 4. – 1,41 / 5. – 1,18 / 6. – 1,00

  • Wirkungsgrad (η): 0,9

Mithilfe von Standardformeln der Dynamik habe ich Folgendes berechnet:

  • Beschleunigung

  • Geschwindigkeit

  • Drehmomentabgabe

  • Zeit zum Absolvieren verschiedener Distanzen

Ergebnisse:

  • 24T48T bietet schnellere Beschleunigung, bessere Kurvenausfahrten, aber etwas geringere Höchstgeschwindigkeit

  • 24T51T ermöglicht höhere Höchstgeschwindigkeit, bessere Drehzahlverteilung auf Autobahnen, verliert aber in Kurven etwas an Traktion

Abhängig von der Streckenverlauf (Ich habe gegen "Nemuno žiedas" und "Cremona Circuit" getestet), die Wahl ist wichtig — und nach dem Testen habe ich mich persönlich für 24T48T.


WAS WÄRE, WENN WIR GEWICHT REDUZIEREN WÜRDEN?

Vergessen wir nicht, dass Leistung ist nicht nur eine Frage der Übersetzung – es ist das Leistungsgewicht.

Wenn Ihre Harley von 385 kg auf 320 kg, und Sie behalten das Verhältnis 24T48T bei — die Beschleunigung verbessert sich dramatisch.

Ein leichteres Fahrrad:

  • Reagiert schneller

  • Fühlt sich agiler an

  • Benötigt weniger Drehmoment zur Bewegung

  • Fühlt sich in jedem Gang lebendig an

Während der 24T48T Ihre maximale Höchstgeschwindigkeit ein wenig reduzieren kann, bringt Sie schneller ans Ziel, insbesondere in Kombination mit einem leichten Chassis.


Fazit: Mathematik ist wichtig, aber auch die Realität

Natürlich ist Mathematik hilfreich – aber Rennergebnisse werden nie auf dem Papier entschieden.
Streckenoberfläche, Wetter, Können des Fahrers, Reifenhaftung und mechanischer Zustand spielen alle eine Rolle.

Ich empfehle Folgendes:

  • Probieren Sie beide Setups aus auf Ihrer eigenen Maschine, unter Ihren eigenen Bedingungen

  • Apps oder Gangrechner nutzen zugeschnitten auf Harley-Davidson Modelle

  • Entscheiden Sie sich basierend auf Ihrem Fahrstil, nicht nur auf Daten

Die theoretische Leistung entspricht nicht immer den Ergebnissen in der Praxis.
Aber Verständnis Wie Übersetzungsverhältnisse Ihre Fahrt verändern wird Ihnen helfen, in Zukunft intelligentere Tuning-Entscheidungen zu treffen.


Bei LORD'S Performance, wir bieten beides 24T48T Und 24T51T Kits zugeschnitten für Performance Bagger baut, egal ob Sie Rennen fahren, hart fahren oder das perfekte Setup optimieren.

Wählen Drehmoment oder Geschwindigkeit – und wir helfen Ihnen beim Bau des Rests.


LORD'S Performance Team
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